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2020-04-16 15:34:36 永鑫生 24

       一、控溫冷卻工藝

       一般非調質鋼車輪鍛件,經鍛造、切邊、熱校正後,車輪鍛件溫度在850℃~950℃,然後:

       1.快速冷卻:及時把熱校正後的車輪鍛件擺放或吊裝到控溫冷卻設備上,采用風冷或自然冷卻方式讓車輪鍛件快冷,冷卻速度根據車輪鍛件不同,可在每分鐘40℃~80℃調整,冷卻時間3min~6min,将車輪鍛件冷到650℃。

       2.緩慢冷卻:當車輪鍛件冷到650℃後開始緩慢冷卻,該段時間需50min~70min,充分完成相變,這是非調質鋼關鍵的控溫冷卻工序。

       3.當車輪鍛件充分完成相變後,再以每分鐘20℃~36℃的速度冷卻到500℃以下。

车轮锻件

       4.自然空冷:當車輪鍛件冷卻到500℃以下時,把車輪鍛件裝入料箱自然空冷,并運走。

       二、選擇冷卻方式

       根據非調質鋼零件的化學成分、形狀、大小和力學性能要求不同,選擇不同的冷卻方式。零件硬度範圍要求較寬,形狀較小,厚薄懸殊不大,可選擇直接裝箱堆冷。對硬度範圍要求較嚴的零件可選擇擺放控制冷卻方式。對于大型鍛件,為保證冷卻均勻和減少變形可采用吊裝控冷方式,總之非調質鋼零件的冷卻方式要根據零件化學成分、形狀和性能要求通過試驗後,選擇最理想的冷卻方式。

       三、控溫冷卻設備

       控溫冷卻設備是根據車輪鍛件控溫冷卻工藝要求、車輪鍛件形狀、鍛造設備以及場地面積所确定,其主要功能有:

       1.運送功能:切邊校正後車輪鍛件,擺放(吊裝)進入該設備,通過機械傳動,速度均勻的将車輪鍛件運送到出料口,卸下裝入料箱(架)。

起重机车轮|轨道车轮|行车轮|托轮

       2.控溫冷卻功能:切邊、校正後的車輪鍛件溫度在850℃~950℃,在設備上以每分鐘40℃80℃速度快速冷卻到650℃±30℃,開始緩慢冷卻,保溫50min~70min,再以每分鐘20℃~36℃速度冷卻500℃以下卸下裝箱。

       3.生産能力:控溫冷卻設備的承載運行要滿足鍛造設備的生産節拍,能力小不能保證車輪鍛件控溫冷卻質量,還影響鍛造設備的生産率,能力大造成浪費。

       4.測溫功能:能夠自動的測試車輪鍛件溫度,并能調節和控制爐溫。