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2020-10-06 16:36:37 楊英傑 40

     在對行車輪進行加工的時候,中間需要經過一個最為重要的過程,那就是熱處理過程。一般熱處理的時候,需要經過淬火和回火。

     行車輪的材質為中碳合金鋼,如按正常的加熱淬火、回火,則踏面和心部為相同的硬度,綜合力學性能不好,無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求,使其表面達到淬火溫度,而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度,而心部硬度較低的目标,我們采用以下方法。

起重机车轮|轨道车轮|行车轮|托轮

裝爐方法:

      工件熱處理裝爐時,用一塊鋼闆放在料盤上面,将三個車輪疊放在一起放在鋼闆上,保證它們之間嚴密接觸。

       内孔裝入鑄鐵屑(防止工件内孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實,上面再放上一塊鋼闆壓實。

加熱速度:

     适當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。

加熱溫度:

     工件室溫---750度時保溫1小時----淬火溫度(860~890度)---淬火(注意此時不保溫)。

本方法采用高溫零保溫的差溫熱處理新工藝,可有效地提高工件表面硬度和保持較低的心部硬度,是一種行之有效的熱處理方法。

起重机车轮|轨道车轮|行车轮|托轮

淬火介質:

     采用水淬是提高硬度最有效的方法,但該材質水淬開裂的危險特别大,尤其是外沿要開裂,所以不能采用。

     水淬油冷方法也可提高表面硬度,但是工件的外沿尺寸較小,與踏面的截面差較大,淬火時冷卻時間不一緻,水冷時間不好控制,也不易采用。

所以可以選用油淬,但要保證工件出爐後盡快入油淬火。