車輪鍛件在冷卻時的應力有哪幾種?

了解起重機車輪鍛件冷卻過程的特點及其缺陷形成的原因,對于選擇冷卻方法,制訂冷卻規範是非常必要的。...

292018.11
鍛造起重機車輪鍛件的原材料有何要求?

通過鐓粗試驗檢查材料的镦粗性能;通過拉伸試驗、硬度試驗、沖擊試驗等檢驗力學性能。...

152018.11
起重機車輪鍛件質量檢測和加熱問題

根據起重機車輪鍛件的原材料,形狀,尺寸及工藝要求選擇相應的鍛造設備,鍛件必須在生産工藝文件指定的設備上進行鍛造。...

062018.11
備料不當産生的缺陷及其對起重機車輪鍛件的影響

氣割裂紋一般位于坯料端部,是由于氣割前原材料沒有預熱,氣割時産生組織應力和熱應力引起的。...

242018.10
車輪鍛件徑向鍛造工藝的編制

徑向鍛造的毛坯不僅有棒材、線材、管材,而且可用深拉深件、镦粗件、擠壓件、車削件、镗孔件等預成形件及切削加工件。...

142018.10
鍛造起重機車輪鍛件産生的噪聲的特點及危害

噪聲是指使人厭煩或對人有害的聲音。随着現代工業和交通運輸的迅速發展,噪聲已嚴重地危害着人體健康,污染了環境。...

032018.10
起重機車輪鍛件的鍛造餘熱正火

由于在起重機車輪鍛件鍛後的冷卻過程中,有可能沿粗大的奧氏體晶界析出粗大的鐵素體或形成非平衡組織。因此在調質淬火前,必須先進行一次正火以消除已析出的粗大鐵素體或非平衡組織,細化組織,然後再進行調質淬火,這樣可以獲得平衡态組織,提高金相組織等級和細化晶粒。...

032018.10
鍛造起重機車輪鍛件時餘熱的利用

鍛造餘熱淬火是鋼坯在穩定的奧氏體區鍛造成形後,當溫度高于一定值(對亞共析鋼而言),利用起重機車輪鍛件餘熱在介質中淬火,一般在820℃~860℃立即入淬火介質急冷以獲得淬火組織,并在合适溫度下回火,用以代替調質熱處理。...

152018.09