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起重機車輪鍛件的鍛造餘熱正火

由于在起重機車輪鍛件鍛後的冷卻過程中,有可能沿粗大的奧氏體晶界析出粗大的鐵素體或形成非平衡組織。因此在調質淬火前,必須先進行一次正火以消除已析出的粗大鐵素體或非平衡組織,細化組織,然後再進行調質淬火,這樣可以獲得平衡态組織,提高金相組織等級和細化晶粒。...

032018.10
鍛造起重機車輪鍛件時餘熱的利用

鍛造餘熱淬火是鋼坯在穩定的奧氏體區鍛造成形後,當溫度高于一定值(對亞共析鋼而言),利用起重機車輪鍛件餘熱在介質中淬火,一般在820℃~860℃立即入淬火介質急冷以獲得淬火組織,并在合适溫度下回火,用以代替調質熱處理。...

152018.09
起重機車輪鍛件的内在質量

鍛件硬度常以布氏硬度HB表示。為了便于測定,實際生産中将其換算成鋼球壓痕直徑。...

262018.07
起重機車輪鍛件的塑性變形

起重機車輪鍛件的一項重要特性就是具有塑性,能夠在外力作用下進行塑性變形。...

122018.07
鍛造起重機車輪鍛件時的基本知識

起重機車輪是一種鍛件,主要使用于門方式起重機、橋式起重機和礦山機械等。...

262018.06
鍛造起重機車輪鍛件車間基本原則和要求及污染控制

對于污染源較大的鍛造車間,應根據專業化生産原則,設置在工業集中區或遠離人群和重要設施的地方。...

012018.06
如何保養起重機呢?

首先起重吊裝設備出廠前,要做好身份記錄。設備安裝前安全檢查和維護:檢查設備各主要機構性能的完好性,檢查主要鋼結構和聯接件及其銷軸、螺栓的可見缺陷,檢查設備表面的防腐情況,形成記錄,出具安裝意見。...

272018.04
起重機車輪鍛模的損壞形式

起重機車輪鍛模的常見損壞方式有四種:熱疲勞裂紋、機械疲勞裂紋、磨損和塑性變形。...

122018.04